U8国际- U8国际官方网站- 体育APP下载全球化20时代中国企业如何迎战供应链“攻防战”

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　　一些先知先觉的中国企业也正在做“两手准备”，应对这场博弈以提高胜算：一是传统或优势产业，加强企业互动的紧密度，加固“护城河”，提高供应链的连接力，促进上下链的高效联动，维护供应链的稳定。以新能源汽车为例，传统链状的供应链结构正在向新的网状供应链结构迁移。比亚迪的整车制造在全球新能源汽车产业独领风骚，通过旗下的弗迪系子公司，实现了电池、电机、电控等核心零部件的自主生产，高度垂直整合的模式使得面对市场变化和供应链风险时，具备更强的应对能力。

　　二是针对断供“卡脖子”的产品重点攻关，主导企业不仅关注自身的发展，还帮助上下游供应商加强创新研发，推动整体进步，实现供应链控制力的突破，保障安全供给。比如，华为在芯片设计、算法优化方面的能力和新凯莱半导体设备制造技术形成互补，新凯莱的刻蚀设备与华为的芯片工艺需求深度适配，两者于2024年联合提交了“自对准四重图案化（SAQP）技术专利”，这一技术就是突破国外技术封锁的核心，通过多重图形叠加和工艺优化实现高精度制程。

　　当然，成功的产业突破不仅需要战略的制定，还得有能够执行这些战略的组织力。像深圳已建成了由龙头企业带动，产业链供应链高度协同，囊括整车、动力电池、电机电控、智能座舱、自动驾驶、充电基础设施、汽车后市场等领域完整的产业生态圈。制造之外，政府与市场良性互动,有效市场与有为政府相辅相成。深圳党委、政府在全国率先实现智能网联汽车立法、率先搭建“特区立法+规范性文件+地方性标准”政策法规体系来支撑产业发展，在规划先行、布局升级、金融赋能等方面，在打造“超充之城”“5G之城”，营造更优营商环境等相关配套建设，频频上演“帽子戏法”，只为抢抓汽车数字化、无人化产业重构机遇，加速智能网联新能源汽车产业跨界融合发展。