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　　在 30 万以上的豪华纯电市场中，极氪蔚来宝马形成的 ZNB 格局日益稳固。其中，极氪依托吉利控股集团 30 余年的深厚造车功底，在这一细分市场成绩斐然，实现了 2 年 3 车 13 万+的佳绩，其“单兵”作战能力远超 BBA，更是对特斯拉等车企形成实力压制。那么，极氪的实力究竟如何呢？下面我们就以当前市场上的热销车型为例，将官方指导价 26.39 万元的特斯拉Model Y） 后轮驱动版（以下简称“特斯拉 Model Y”）和限时购买价 26.9 万元的极氪 001 WE 版 100kWh（以下简称“极氪 001”）进行对比，一探究竟。

　　在用户关注的动力性能方面，极氪 001 承袭了极氪操控基因，可为用户带来更极致的纯电驾驶体验。极氪 001 配备高性能永磁同步电驱动系统，峰值功率 400kW，最高转速达 16500rpm，其动力表现堪比 4.0T V8 发动机的强劲动力，零百加速最快仅需 3.8s。极氪 001 还搭载闪电切换智能四驱系统，借助全车 18 个传感器和 6 大 ECU，可在 0.4 秒内实现两驱与四驱的快速切换；搭载的高性能空气悬架套装由全自动空气悬架系统和 CCD 电磁减振系统组成，车身高度最高可调节至 200mm，可灵活适应多种路况。特斯拉 Model Y 则可为用户提供最大功率 194kW、最大扭矩340N·m 的动力，零百加速时间为 6.9s。仅就动力性能而言，特斯拉 Model Y 远逊于极氪 001。

　　在配置方面，极氪 001 为用户提供了静音电吸门、360°全景影像、15.4 英寸悬浮式中控触摸显示屏、8.8 英寸高清机长仪表盘、14.7 英寸飞机舱抬头显示系统、5.7 英寸后排乘客多功能触控屏、前排座椅通风/按摩、Monaco Nappa真皮座椅、三区空调、后排座椅电动调节等，而特斯拉 Model Y 则相对简陋，该车没有静音电吸门，车内仅有一块 15 英寸中控屏，座椅为仿皮材质，整体舒适性大打折扣。