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发布日期:2024-11-09 12:08 浏览次数:

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  动力方面,新车采用四独立电机配置,每个电机配备两挡变速箱,最大综合功率输出为432kW(588马力),峰值扭矩为1164N·m。该车的0-100km/h时间为4.9秒,极速为180km/h。新车搭载扭矩矢量分配锡通,可实现“电子虚拟差速锁”功能。作为纯电车型,其搭载的锂离子电池组容量为122kWh,CLTC续航里程约为571km。新车具备快充能力,充电15分钟,可以行驶170km。新车还在车底还采用了含碳的智能混合材料,用以保护电池组,防止越野时的冲击。

  越野配置方面,新车配备“数字越野座舱”界面和全新的“实时越野路面影像”功能,能够实时获取越野信息和路面情况。新车还拥有三项越野功能:1.智能越野爬行:车辆能够以3种车速巡航(2~14公里/小时),在爬坡或下坡的过程中可选择前进或后退,此时车辆负责加速和制动,驾驶员只需专注于行进路线.“G-STEERING”转向功能:可通过轮边电机锁止内侧后轮,显著减少转弯半径。3.“G-TURN”原地调头:通过方向盘后的拨片控制车辆进行原地调头,最快1秒转90度,4秒转一圈,单次最多连续转两圈。

  相较于外观,这套四驱系统则是新车的重点。新车依然采用非承载式车身,搭载的是由2.0T发动机+前轴电机+后轴电机组成的一套双电机插电混动的解耦四驱系统。具体来看,这套架构配备了容量为59.05千瓦时的电池,WLTC工况纯电续航可达200km以上,快充功率可达163kW,充电15分钟,纯电续航增加120km。这套动力系统最大综合功率715kW,0-100km/h加速为4秒级,馈电状态依然能实现5秒级的0-100km/h加速。

  长城公布的最新分类标准将SUV分为了超强越野、强越野、泛越野和城市SUV四个级别,而Hi4-Z在这套越野体系中处于第三类,也就是泛越野,这套四驱系统的越野能力介于Hi4和Hi4-T之间,不是为极限越野开发的四驱系统,这就解释了它为什么采用了解耦四驱。采用解耦四驱的最大优点在于没有传动轴,虽然在极限越野性能方面有所妥协,但是底盘中间留出了空间放置更大的电池,实现纯电续航里程的提升,更多地兼顾了日常城市驾驶的用车场景。

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