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　　近日，参加了一场别开生面的试驾活动，细细品味有很多值得分享的感受。首先这场试驾活动开启于合肥，历经两个半月，走过十个城市，超百名车友参与体验，还将在百余个城市陆续展开。而我们参加的这场主题为“星纪元ET 超能智享SUV 百城众测”，属于西南区首场。有趣的是参与人员除了工作人员、媒体之外，还有通过报名抽签产生的8位品鉴官。这样的安排，不仅彰显出品牌方对于星纪元ET品质的信心，欢迎广大车友对其进行测试；还以实际行动证明奇瑞不再是只知道做产品做设计搞科研，不看重营销和服务体验的“理工男”。

　　本次试驾路线选择了从贵阳到肇兴侗寨，单边距离超300公里，耗时4小时，我们驾驶的是星纪元ET纯电 Ultra版，行驶全程没有充电，中途在两个服务区停留休整。虽然贵阳的气温不算太高，我们全程还是关闭车窗，打开空调的。首先对于车内空间，全车的人都觉得是很宽敞的，即使在满座五人的时候，因为有着地面纯平，二排中间的那位老师也没有感觉到不舒服。另外车内36处储物空间，能让我们每个人的手机、矿泉水、眼镜等等各种私人物件都妥善放置，拿取方便。最重要的是座椅的包裹性和支撑性真的非常好，久坐也不会让人感觉到疲惫。个人觉得纯电全系标配的0压舒适座椅、高配车型前排座椅带通风、加热和按摩功能真的是最值得选择的功能之一，是提升驾驶舒适的好帮手。

　　让我们同车所有人觉得能提升驾驶舒适和车辆智能的还有良好的隔音效果和空气管理系统，全程没有开窗的情况下也不会感觉车内空气混浊。当然，旅途是不能缺乏音乐的，星纪元ET全系标配23扬声器（21个高品质扬声器+2个主驾头枕音响），采用的是Lion Melody大师级音响，结合独特的5低音炮矩阵设计，不得不说很豪华很享受。当然也可以在一个晴朗的夜晚，躺在女王座椅上，听着自己喜欢的音乐，透过1.57㎡的全景天幕看漫天繁星点点。

　　汽车最主要的属性还是交通工具，而最重要的指标就是动力、操控和安全。星纪元ET搭载了800V高效电驱和智能扭矩控制系统，最大功率高达413kW，轮端扭矩达到8000N·m，百公里加速时间仅为3秒。在高速公路上行驶的时候，我们遇到很多大型货车，这时候充沛的动力，让我们能轻松实现超车，保证安全行驶。星纪元ET还配备了六活塞固定卡钳、精准的转向系统和CIC融合控制技术，确保驾驶者在任何情况下都能自信应对。下高速之后进入从江县城时，遇到农用车、摩托车等其他车辆突然转弯，我们也能及时刹车，避免出现碰撞。

　　星纪元ET基于最新的EEA 5.0电子电气架构打造，全面实现了全域SOA服务化的软件平台。星纪元ET还搭载了UWB数字钥匙、Lion AI语音助手及DHS智慧健康监测系统等前沿科技，赋予了豪华智能的驾驶体验。首先，不用担心忘记带车钥匙，其次语音助手可以精准的识别我们发出的指令并快速执行，避免开车分心。比如开启导航、开启座椅按摩、调节音量大小等等功能都可以通过语音实现，解放双手。此外，星纪元ET还拥有700+50mm的涉水能力，在我们进入乡村小道的时候，哪怕稻田旁边有水渠，我们也完全不用担心，车辆正常行驶就可以。

　　星途汽车不仅追求产品的高品质与高性能，还致力于以用户为中心，提供尊贵、贴心的服务体验。这次的活动目的地选在肇兴侗寨，四面环山、小溪在寨中穿流而过，鳞次栉比，错落有致的干栏式吊脚楼。寨中五团，共建有鼓楼五座，花桥五座、戏台五座。五座鼓楼的外观、高低、大小、风格各异，蔚为大观。肇兴不仅是鼓楼之乡，而且是歌舞之乡，寨上有侗歌队、侗戏班。每逢节日或宾客临门，侗族群众欢聚于鼓楼、歌坪，举行“踩歌堂”、“抬官人”等民族文娱活动。歌类尤其出名，有侗族大歌、蝉歌、踩堂歌、拦路歌、琵琶歌、牛腿琴歌、酒歌、情歌、山歌、河歌、叙事歌、童声歌等。侗歌声调婉转悠扬，旋律优美动听，尤以多声部混声合唱扣人心弦，轰动海内外。每隔一年于中秋节举行一次的芦笙会，主、客竞相吹奏比赛，笙歌阵阵，热闹非凡，极为壮观。

　　第2天，在肇兴侗寨体验非遗蜡染，蜡染工艺品多以蓝色为主调，以花鸟虫鱼为主要图案，整体表现素雅精致，给人朴实清新之感。整个过程中，不仅能感受到传统文化的魅力，还能让人静下心来，享受手工制作的乐趣。这种文化体验与星纪元 ET 的现代科技形成了鲜明的对比和完美的结合。星纪元 ET 代表着现代科技的进步和创新，而蜡染非遗则体现了传统文化的传承和坚守。总之，星纪元 ET 与肇兴侗寨的完美结合，为旅行者带来了一次难忘的经历。续航无忧的星纪元 ET 为旅行提供了坚实的保障，而丰富的活动安排和蜡染非遗体验则丰富了旅行的文化内涵，让人们在旅途中收获更多的感动和回忆。

　　在两天的试驾过程中，让我们印象深刻的是星纪元ET的底盘表现。星纪元ET的云台智能底盘是其核心技术亮点之一，经过数千次测试与调校，具备云动架构、智能底盘控制、高效制动与智能动力系统四大技术模块。星纪元ET的全铝底盘设计和双叉臂+后五连杆悬架，带来了极致的操控性和驾驶平稳性。前双叉臂悬架通过虚拟主销设计与HDS液压隔振系统的配合，减少了路面震动。当我们在山路下坡过减速带的时候基本感觉不到车身震动，而在侗寨内部用石板铺设的道路上行驶时也感觉不到颠簸，并且路面噪音也被有效的过滤掉了。