U8国际- U8国际官方网站- 体育APP下载直击广州车展：中国车企重塑全球汽车产业格局

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　　盘古智库高级研究员江瀚对中国工业报表示，众多传统豪华品牌的缺席，一方面是其营销策略本就聚焦私域圈层与定制化体验，而非大众化曝光。另一方面则是国产高端电动车逐渐在高端价格带形成挤压效应，削弱了传统豪华品牌的潜在客户基础。此外，传统豪华品牌电动化转型缓慢，源于其核心用户群体一直对内燃机、机械怀有较高情怀，电动化或许会稀释这些品牌的基因与溢价能力。因此，在如今越来越注重电动化、智能化的大型车展中，众多传统豪华品牌的缺席就不足为奇。

　　销量下降的同时，传统豪华品牌在战略抉择上似乎也陷入了迷茫。今年，奔驰、宝马、奥迪纷纷宣布延长燃油车生产计划。其中，宝马承诺将继续投资内燃机和混合动力技术；奥迪撤回在2033年停售燃油车的承诺；奔驰将2025年电动车占比50%目标推迟至2030年。此外，兰博基尼将原本定于2028年推出首款纯电动车的时间推迟至2029年；宾利将全面电动化的时间从2030年推迟至2035年；保时捷也宣布战略调整，将审慎推进电动化转型。同时，由于今年前三季度整体销售利润同比大幅下降99%，保时捷计划在未来几年内裁员1900人，并希望将部分车型涨价来提升利润。