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然而,从更理性的角度来看,仰望U8的定价具有超强的溢价能力。溢价能力实际上是利用市场独特的定价策略来获取更多利润。看到U8定价超过百万元,很明显,它已经不是为普通消费者准备的,即使对于小而富有的中产阶级也难以承受。百万元以上的产品并不多见,而仰望U8凭借其卓越的技术进入这个细分市场,已经不再是在争夺国外越野市场,而是在重新定义一个行业标杆。比亚迪已经成为一家利用其技术和竞争优势来占领市场的新兴企业。
4.0升及以上排量的进口汽车的综合税率很高,包括25%的关税、17%的增值税、消费税和40%的排量税,所有这些都必须缴纳。因此,丰田将其陆地巡洋舰的价格定在了100万元以上,其利润并没有想象中的那么高。再看定位为国产纯电动车的U8,没有40%的排量税,也没有25%的关税,综合税率相对较低。这也意味着,其定价如此之高的根本原因是比亚迪考虑了过去的研发投入、当前的利润指标,甚至未来的品牌价值,所有这些都导致U8的定价为109.8万元的原因。
我最初认为比亚迪会利用新的路径与国外品牌竞争,降低越野车的价格,并将用技术更先进、更低的制造成本,或更低价格给普通消费者。然而,很明显,今天我们期待仰望U8的价格超过百万元,这甚至不是宝马X5和保时捷Cayenne车主能够负担得起的高端豪车。当然,仰望U8的定位是一个有个性化的品牌,只有拥有足够预算和信念的用户才会选择它。对于想要体验先进技术的用户群体来说,仰望U8是一款梦想SUV。然而,用50万元的预算体验一种全新的越野愿望是我们无法实现的。对此,大家会如何点评呢?欢迎转发讨论。
@HASHKFK